Introducción
Limit Tecnologies ha realizado para diferentes puertos del organismo Puertos de las Islas Baleares la implantación de Sistemas de Control de Acceso y/o de Videovigilancia, en concreto, en los puertos de Cala Bona, Porto Cristo, Porto Colom, Porto Petro, Cala Figuera, Ciutadella de Menorca y Sant Antoni de Ibiza.

Problema
Ports de les Illes Balears necesitaba controlar el acceso de vehículos a las zonas de aparcamiento restringido en diferentes puertos de las Islas Baleares, y también hacía falta, en algunos de ellos, la implantación de Sistemas de Videovigilancia, aumentando así la seguridad de las instalaciones.

            Plano del puerto de Ciutadella con una situación de las cámaras

Análisis alternativas y solución recomendada
Los sistemas de control de acceso debían posibilitar el acceso a zonas restringidas de determinados puertos de los usuarios autorizados, a partir de unas condiciones horarias determinadas, y permitiendo un control desde las oficinas del puerto. El sistema adoptado se basa en la instalación de lectores RFID y barreras de control de acceso, de forma que sólo los usuarios que dispongan de tarjeta autorizada, y bajo unas condicionas horarias determinadas, puedan acceder a las instalaciones. Todo el sistema se controla desde un ordenador localizado en las oficinas de cada puerto, o del puerto más próximo (cómo en el caso de Porto Petro, que no dispone de personal residente en oficina).
Los sistemas de videovigilancia debían permitir aumentar la seguridad local de cada puerto, pero también permitir la consulta en remoto de las cámaras no restringidas. Entonces, se optó por cámaras digitales de tipos IP, combinando tecnología de comunicaciones con y sin hilos, y dotando a cada puerto de la infraestructura necesaria. En el caso concreto del puerto de Ciutadella, era imprescindible la visión completa del canal y la bocana del puerto debido a los problemas de tráfico que presenta dadas sus condiciones geográficas.

Implantación
El control del acceso a los lugares de trabajo se consiguió instalando en los diferentes puertos barreras de control de acceso controladas por lectores de tarjetas que permitían la identificación de los usuarios autorizados bajo unas condiciones horarias determinadas. Estos dispositivos disponen de un módulo de comunicaciones IP que comunica la información en tiempo real hacia los servidores centrales de cada puerto, y permito el telecontrol de todo el sistema, así como la entrega de la información hacia las oficinas centrales del organismo. La identificación de los usuarios autorizados se resolvió con tarjetas identificativas RFID.
Los sistemas de videovigilancia de cada puerto se basan en la implantación de los siguientes sistemas:

• Cámaras digitales IP de diferentes tipos, adaptadas a las condiciones particulares de cada emplazamiento (visión nocturna, domos...)
• Sistema de grabación central en cada puerto.
• Infraestructura de comunicaciones IP con redes mixtas con y sin hilos.

Resultados
Los sistemas de control de acceso y de videovigilancia ha permitido aumentar la seguridad en los puertos, optimizar el uso de las instalaciones críticas, y dotar de infraestructuras de comunicaciones (red IP) susceptibles de ser utilizadas por otros servicios de los puertos, como por ejemplo la comunicación de estaciones meteorológicas o de las redes informáticas de diferentes edificios del mismo puerto.